多加一节博猫招商,17编组回复号又添这些立异点

By | 2019年3月14日

摘要:CR400AF-B新车型材料显示,时速350公里,车身长439.9米、为17辆编组,可乘坐1283人,较16辆编组多添加90人,运力提拔7.5%,可满足长距离、大运量的运输需求。张方涛引见,CR400AF-B型时速350公里17辆编组动车组是在16辆编组动车组的根本上,承继了列车在运营速度、分析舒服度、靠得住性、平安性、节能环保、智能化的先辈性。

1月5日,全国铁路实行新的列车运转图,同不时速350公里回复号17辆长编组新车型也上线开跑,并初次表态京沪主铁,承担北京南至上海虹桥G9/G16次列车运转使命。

“时速350公里17编组回复号,并非简单的在之前16编组动车加一节,而是一个新车型,良多手艺都需要攻关。”中车四方股份公司主任设想师张方涛告诉科技日报记者。

CR400AF-B新车型材料显示,时速350公里,车身长439.9米、为17辆编组,可乘坐1283人,较16辆编组多添加90人,运力提拔7.5%,可满足长距离、大运量的运输需求。

自2011年6月30日开通运营以来,博猫娱乐京沪高铁客流量不竭激增,开通三周年即达2亿,2018年6月30日开通七周年时,客流量激增至8.25亿。

“通过缩短列车追踪时间,并于2017年9月21日初次投放时速350公里回复号运营后,大大添加了搭客运量,但仍难满足高速增加的客流量的需求。既有编组动车组定员必然程度上已不太能满足高峰时搭客出行的需要。”中国铁路总公司运输部分担任人说,为进一步提拔京沪高铁等忙碌干线动车组列车的载客能力,扩大运能,通过对动车组扩大编组的方案研究,连系客流、站台、检修设备等前提,分析考虑,研制时速350公里17辆编组动车组。

张方涛引见,CR400AF-B型时速350公里17辆编组动车组是在16辆编组动车组的根本上,承继了列车在运营速度、分析舒服度、靠得住性、博猫招商平安性、节能环保、智能化的先辈性。编组形式扩展到17辆编组,充实操纵450米的站台长度,丰硕了高速列车产物平台。

张方涛告诉记者,CR400AF-B在研制中,共进行了几十项整车专项试验和研究性试验,试验成果表白牵引、制动、脱轨系数、轮重减载率等列车运转平安目标优异,平稳性、车内压力波动、乐音等舒服性目标均达到优级。

CR400AF-B有很多立异。“处理了扩编导致的环节问题,如舒服性等动力学机能、车表里噪声的影响、整车空气动力学及纵向动力学、长大编组的收集传输靠得住性、制动机能婚配等;通过采纳一系列办法,消弭了扩编发生的机能降低风险,包管了整车机能;动车组蓄电池容量提高25%,进一步提拔了整车的应急供电能力。”张方涛说。

“别看座席添加7.5%,对运营企业的成本降低不少。”张方涛说,分析考虑新车购买费用、检修费用和使用费用,17编组动车组较16编组手艺经济性(人均)进一步提拔。

据测算,时速350公里17编组回复号人均新车购买费用降低;与16编组动车组检修规程分歧,人工和耗材根基按设置装备摆设比率添加,人均检修费用降低;人均能耗降低约2%,人均使用费用降低。(记者 矫阳)